Đối Thoại Điểm Tin ngày 5 tháng 6 năm 2017

· Bài học cho Trump về chính trị Việt Nam: Nothing personal – A lesson for Trump in Vietnamese Politics (SCMP 4-6-17) — Nhận xét của Helen Clark◄

· Thủ tướng- “GDP không đạt thì phải kỷ luật” (VnE 3-6-17) — Đúng! Tru di tam tộc chúng đi!

· Tăng trưởng GDP thế nào mới hợp lý? (TT 4-6-17) — Ý kiến của Đinh Tuấn Minh

· Vì sao không chặn trước khi Trịnh Xuân Thanh, Vũ Đình Duy ra nước ngoài (DT 4-6-17)

· Lỗ hổng nhân sự trong lĩnh vực công (DV 2-6-17) Bài Lê Ngọc Sơn

· Một cựu tù nhân lương tâm nhận thông báo bị tước quốc tịch Việt Nam (RFA 3-6-17)

· Đi làm giấy tờ, tôi thấy ngạc nhiên.. (TVN 4-6-17)

· Hoạt động phá hoại tư tưởng – văn hóa chống Việt Nam thông qua vụ án gián điệp N (CSTC 2-6-17) ◄

· Nghề sửa máy ảnh – Vinh quang và tàn lụi (TP 4-6-17)

· Nghiệp vớt xác thầm lặng của những người đàn ông ở làng chài nghèo (LĐ 4-6-17)

· Vấn Đề Biển Đông ở Shangri-La: Shifting sands in the South China Sea (IISS 4-6-17)

· Phút hấp hối của dân chủ Campuchia: Cambodian Democracy Makes Its Last Gasps (FP 2-6-17)

· Dịch vụ y tế và giáo dục tăng giá như phi pháo, tại sao và đến bao giờ? (Diễn Đàn 2-6-17) — Bài Vũ Quang Việt

· Cựu quan chức NHNN bị phạt vì giao dịch chứng khoán ‘chui’ (VF 3-6-17) — Lê Xuân Nghĩa?!!

· Thủ tướng yêu cầu xử nghiêm cá nhân tự nhận là người thân lãnh đạo (DT 3-6-17) — Nếu đúng là người thân, nhưng thủ tướng lại không nhận, thì ai có lỗi?

· Thăm cửa hàng của Ivanka Trump, Thủ tướng tìm cơ hội cho thương hiệu Việt (VNN 3-6-17) — Khôn!

· Dân sính ngoại, gạo Việt phải giả danh: Không bất ngờ vì… (ĐV 3-6-17)

· Ô tô sang đắt thêm trăm triệu: Tăng phí để đảm bảo công bằng (VNN 3-6-17)

· Việt Nam mua hàng tỷ thiết bị và dịch vụ Mỹ: Vietnam investing billions in US equipment and services (Nikkei 2-6-17)

· Loạt bài Việt Nam năm 1967: A Conscientious Objector in a War Zone (NYT 3-6-17)

· Điểm cuốn “Huế 1968” của Mark Bowden: The Bloody Pivot (WSJ 2-6-17)

Nghiên cứu Quốc tế

Bài mới

Bài được đọc nhiều

· Sách mới

· Chủ đề mới trên Diễn đàn

– See more at: http://nghiencuuquocte.org/#sthash.eT5FJsdd.dpuf

RFI

Phân tích

HOA KỲ QUỐC TẾ CHÂU ÂU

· Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông: Đàm phán tiến nhanh

Phỏng vấn

ANH QUỐC QUỐC TẾ KHỦNG BỐ

· Anh Quốc bị tấn công khủng bố, lần thứ ba trong vòng 3 tháng

HOA KỲ PHÁP KHÍ HẬU

· Đa số dân Mỹ phản đối việc rút khỏi hiệp định khí hậu Paris

PHỎNG VẤN CHÂU ÂU LIÊN HIỆP CHÂU ÂU

· Trung Quốc – Liên Hiệp Châu Âu, đồng minh bất đắc dĩ

BẮC TRIỀU TIÊN CHÂU Á HẠT NHÂN

· Bắc Triều Tiên : Một cựu quan chức cao cấp tố cáo chế độ

FORMOSA VIỆT NAM Ô NHIỄM

· GM Nguyễn Thái Hợp: Nạn nhân thảm họa Formosa có quyền đòi lại bãi biển trong lành

Điểm báo

DânLàmBáo

· Nhà cầm quyền cộng sản quyết khai thác tài nguyên, khoáng sản để làm giàu

Tin Trong Nước

Lê Hồng Lĩnh tổng hợp

Boxitvn

Dân Quyền

Việt Nam Thời Báo

GS Hoàng ‘khủng hoảng vì bị tước quốc tịch’

0 6-5-2017

Thứ trưởng ký xong đổ lỗi cho cấp dưới

0 6-5-2017

Cứ để tích tụ ruộng đất diễn ra tự nhiên

0 6-5-2017

Cựu thứ trưởng công an Võ Viết Thanh: ”Phải có đối lập xây dựng”

0 6-5-2017

VNTB- Kiểm tra tài sản 1,000 quan chức, một chiến dịch rúng động?

0 6-5-2017

Thủ tướng CSVN sang Nhật, muốn hợp tác an ninh, nhận viện trợ

0 6-5-2017

Ba thượng nghị sĩ Hoa Kỳ nhắc đến luật sư Nguyễn Văn Đài trong tuyên bố chung về chuyến thăm Việt Nam

0 6-5-2017

VNTB – Đàn áp tự do biểu cảm từ trong trứng nước?

1 6-5-2017

VNTB – Tính Pháp lý trong việc ông Phạm Minh Hoàng bị “tước quốc tịch” Việt Nam?

0 6-5-2017

VNTB- Lòi đuôi nhóm lợi ích: ‘Chỉ thu hồi sân golf nếu ảnh hưởng đến an toàn bay’!

1 6-5-2017

VNTB – Những nhà nước “tốt đẹp nhất”

0 6-5-2017

Việt Nam vận động Bạch Ốc vì lợi ích chiến lược

0 6-4-2017

TP HCM: kinh doanh trên Facebook ‘phải nộp thuế’

0 6-4-2017

Đất Quốc phòng và các nhóm địa-tặc quân sự

1 6-4-2017

Tiền đền bù 1 mét vuông đất phi trường Long Thành chỉ bằng 2 tô phở

0 6-4-2017

VNTB- Xu hướng đa đảng sắp trở thành xu thế ở Việt Nam?

1 6-4-2017

Giáo sư Phạm Minh Hoàng tuyên bố từ bỏ quốc tịch Pháp

3 6-4-2017

Bộ VH-TT&DL xử lý ông Huỳnh Tấn Vinh: Cần kiện Bộ hay tố cáo? *

0 6-4-2017

dantri

Thứ hai, 05/06/2017 – 07:00

Dự án cao tốc Bắc – Nam: Mức thu phí dự tính 2,4 triệu đồng/lượt

http://dantri.com.vn/xa-hoi/du-an-cao-toc-bac-nam-muc-thu-phi-du-tinh-24-trieu-dong-luot-20170605065429978.htm

Báo cáo về dự án đường cao tốc Bắc – Nam, Chính phủ nêu phương án vốn cần huy động 312.000 tỷ đồng, riêng giai đoạn 1 (2017-2025) cần 243.000 tỷ nhưng vốn nhà nước chỉ có 55.000 tỷ, phần còn lại đi vay với lãi suất 10,37%/năm. Mức thu phí được dự tính theo đó là 1.500 đồng/km, tăng dần, dự kiến kéo dài 24 năm. Như vậy, tính toàn tuyến 1.600km, phí trung bình 2,4 triệu đồng/lượt…

243.000 tỷ đồng cần chi trong những năm tới

Tờ trình của Bộ GTVT về dự án cao tốc Bắc – Nam gửi đến Quốc hội thể hiện khái quát, tính riêng đoạn Hà Nội – TPHCM, tuyến đường dài 1.622 km. Thực tế, hiện tại, có một số đoạn đường đã đưa vào khai thác với tổng cộng 123 km gồm các đoạn Pháp Vân – Cầu Giẽ, Cầu Giẽ – Ninh Bình, TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Đoạn Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài 127km đang triển khai thi công. Toàn tuyến còn lại 1.372 km cần đầu tư.

Phần còn lại chính là quy mô của dự án được trình ra Quốc hội lần này, với dự kiến xây dựng 4- 6 làn xe, tốc độ 80- 120km/h, chia làm 20 dự án thành phần.

Cả dự án có tổng mức đầu tư 312.435 tỷ đồng, được chia làm 2 giai đoạn: từ nay đến 2025 và sau 2025, trong đó giai đoạn 1 được chia làm 2 phần ưu tiên. Phần ưu tiên 1 (từ 2017 – 2020) đầu tư khoảng 713km, chia thành 11 dự án thành phần, trong đó 8 dự án thành phần đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT, 3 dự án đầu tư công.

Từ 2021 đến 2025, khoảng 659 km nữa sẽ được đầu tư, chia thành 9 dự án thành phần, đều theo hình thức BOT. GPMB giai đoạn chia làm 14 dự án thành phần giao cho các địa phương thực hiện.

Giai đoạn 2 (sau 2025), nhà nước sẽ mở rộng tuyến cao tốc Bắc Nam, theo quy mô phù hợp với quy hoạch được duyệt.

Giai đoạn 1 cần 243.312 tỷ đồng, trong khi vốn của nhà nước chỉ có 55.000 tỷ đồng. Do vốn nhà nước rất ít, Bộ GTVT đưa ra phương án 17/20 dự án thành phần thực hiện theo hình thức BOT. Phương án tài chính sơ bộ được bộ này đưa ra là lãi suất vốn vay 10,37%/năm (mức lãi cho vay dài hạn bình quân của 3 ngân hàng thương mại nhà nước), lợi nhuận phần vốn chủ sở hữu là 14%/năm (cao hơn mức lãi suất 11 – 12% của các dự án xây dựng Quốc lộ 1), mức thu phí 1.500 đồng/km, lộ trình tăng phí 12%/3 năm. Thời hạn hợp đồng dự kiến: dưới 24 năm.

Trong bối cảnh Kiểm toán Nhà nước qua kiểm toán nêu ra 27 dự án kiến nghị cần giảm thời gian thu phí đến hơn 107 năm, đồng thời kiến nghị giải quyết hàng loạt các vấn đề bất cập liên quan đến cơ chế, chính sách (nhưng chưa chính sách nào được điều chỉnh), việc tiếp tục đầu tư cao tốc Bắc – Nam, dù được cho là cần thiết, vẫn khiến nhiều người thực sự lo lắng.

Một bài học khác cũng được chỉ ra là chuyện cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hụt thu khi các phương tiện tìm mọi cách không đi qua đường này để “né” thu phí, bất chấp việc đường 5 đã quá tải. Với mức chi phí đầu tư không hề nhỏ như dự kiến với cáo tốc Bắc – Nam, đường làm xong rồi liệu người dân có lựa chọn hay tiếp tục đi QL 1A?

Xin cho các dự án BOT Quốc lộ 1 “nới” thời gian thu phí

Phần sau tờ trình của Bộ GTVT là danh sách những kiến nghị các cơ chế đặc thù để thực hiện dự án cao tốc Bắc – Nam như: “Trong bước nghiên cứu tiền khả thi chỉ đánh giá sơ bộ tác động môi trường”; “Cho phép Chính phủ giao Bộ GTVT được quyết định mức tăng giá dịch vụ sử dụng đường bộ ngay trong báo cáo nghiên cứu khả thi và hợp đồng dự án”; “Quy định trong hợp đồng dự án tiến độ huy động vốn chủ sở hữu phù hợp với tiến độ triển khai dự án”; “Cho phép áp dụng nhiều hình thức đầu tư, loại hợp đồng trong một dự án được chia thành nhiều dự án thành phần”; “Cho phép chỉ định thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật và tư vấn thẩm tra đối với các dự án triển khai đầu tư giai đoạn 1”…

Đáng chú ý, phía Chính phủ cũng kiến nghị giao Ngân hàng Nhà nước “đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc hiện nay để nhà đầu tư có thể tiếp cận vay vốn triển khai dự án; đồng thời, hỗ trợ nhà đầu tư tiếp cận vay vốn của Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng Châu Á”, đồng nghĩa với việc nới hạn mức cho vay BOT tại các ngân hàng.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng đề xuất Quốc hội cho phép “chấp thuận sử dụng giá trúng thầu sau khi lựa chọn nhà đầu tư (trong trường hợp đấu thầu rộng rãi) làm cơ sở xác định chi phí vốn đầu tư và tính toán thời gian thu phí hoàn vốn. Các cơ quan Nhà nước và thanh tra, kiểm toán không xem xét đến giá trị dự toán sau khi đấu thầu lựa chọn nhà dầu tư”.

Cơ chế khác là cho phép “lập thiết kế kỹ thuật, dự toán xây dựng công trình làm cơ sở xác định giá gói thầu và tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư”.

Bộ GTVT cũng muốn được cho phép đàm phán với các nhà đầu tư trên Quốc lộ 1 đối với những đoạn tuyến cao tốc được đầu tư hoàn thành trước so với dự kiến trong hợp đồng BOT đầu tư Quốc lộ 1 theo hướng kéo dài thời gian thu phí. Trường hợp không đạt được thống nhất báo cáo, Bộ sẽ đề xuất Thủ tướng phương án xử lý.

Việc này được phân tích là xuất phát từ lo ngại dự án cao tốc mới sẽ san bớt lưu lượng phương tiện qua Quốc lộ 1, ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà đầu tư BOT trên tuyến cũ, phá vỡ phương án tài chính đã tính toán ban đầu và kéo dài thời gian thu phí.

P.Thảo

Thứ hai, 05/06/2017 – 06:49

Bỏ biên chế giáo viên: Cần tính toán kỹ lưỡng

http://dantri.com.vn/su-kien/bo-bien-che-giao-vien-can-tinh-toan-ky-luong-20170605064945278.htm

tuoitre

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ: Không đổi Biển Đông lấy Triều Tiên

03/06/2017 09:56 GMT+7

http://tuoitre.vn/tin/the-gioi/20170603/bo-truong-my-khong-doi-bien-dong-lay-trieu-tien/1325367.html

Suốt 5 năm, chuyện thực phẩm bẩn chưa bao giờ bớt nóng

05/06/2017 07:30 GMT+7

http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/20170605/suot-5-nam-chuyen-thuc-pham-ban-chua-bao-gio-bot-nong/1325976.html

nguoiduatin